动车保洁员王瑞蕾在清理车厢地板。海口晚报记者 光明 摄

    一天下来，仅列车卫生间，王瑞蕾就要清理200多次。海口晚报记者 光明 摄

    列车到三亚站后，等在车站的保洁员清理车体灰尘。海口晚报记者 光明 摄

    10月26日是海南省第10届环卫工人节，这是属于海南省所有环卫工人的节日。这些“城市美容师”任劳任怨，积极投身“文明大行动”，出色完成了公共保洁等工作，为创建一流国际旅游岛人居环境、推动海南经济社会发展作出了贡献。

    也许很多人并不知道，在东环铁路动车组上，也有一支近1200人的环卫队伍。他们或在动车上承担随车保洁任务，或在15个站房负责站房的保洁，或在动车所为动车“接风洗尘”……虽然不同于我们平时见到的街道上的环卫工人，常常要经受风吹日晒、满面尘灰，但他们工作的辛劳同样令常人难以想象。

每天要“洗厕所”200多遍

    10月25日下午3时50分，随着清脆的笛声响起，东环高铁D7327次动车从海口东站缓缓驶出站台。

    来自河南驻马店的女保洁工王瑞蕾，在列车开动不久，就开始在车厢里清扫卫生，手持拖把逐个车厢清洁地板。

    当她得知记者想了解她在车上的工作情况时，她为难地告诉记者：“虽然上面让我给你们介绍一下，但车上的保洁工作是有流程的，我只能和你最多介绍10分钟。”

    这是一位朴实、直率的人，她毫不掩饰自己内心的想法：“列车会准时到下一个站，而到下一个站之前，我要按公司规定的标准，清理地板、擦洗厕所、台面，每一道工作要接受检查，有时感觉工作就像在打仗，容不得我半点马虎。”

    D7327次动车有8节车厢，王瑞蕾和另一名保洁员黄美妹各自负责4节车厢的卫生保洁。16岁初中毕业后，王瑞蕾先后在深圳一家电器工厂里打过工，在三亚当过售货员，最后应聘到中铁富红公司当随车保洁员。这位已是一个两岁小孩的母亲，对家庭和事业倾注了太多的感情。“现在的这份工作很稳定，收入也不错，我很珍惜它。我很多时候下班回家已是夜里12点多，回家累了衣服都是老公洗，孩子也要他带，他们都很理解和支持我的工作。”

    然而这并不是一份轻松的工作。即使是头天晚上下班后，洗完澡已快凌晨1时，王瑞蕾也必须在凌晨5点多，就得从租住的住所出门，乘15分钟的公交车到班开班前会，接下来做乘前准备、站岗接车、作业检查、补充备品，然后开始随车的“擦抹清扫收”工作。

    “我们的每道工作程序都会有相关标准，我没办法给你统计一天要挥动拖把多少次，我想说不计其数可能比较形象。”王瑞蕾说，“从农村出来干活很少知道累，但在这里一天下来几乎全身酸痛。”车厢里的卫生不能见一点脏，哪里脏了要随时清洁。仅仅清理厕所这道工作，王瑞蕾粗略地计算了一下：按每天随车6趟计算，她每天工作的时间在10多个小时，仅厕所保洁就需要200多次（4节车厢，9个站点，每个站点规定保洁一次）。“清理厕所最怕人家吐口香糖和呕吐，很难清理。有时候还要帮不小心把手机等掉进马桶的顾客‘掏’东西。”来源移动厕所之站

清理呕吐物还要安慰乘客

    今年33岁的黄美妹是琼海人，以前在当地一家夜宵店做过服务员，今年2月份应聘为随车保洁员。这一次，她与王瑞蕾随同一列动车做保洁工作。

    黄美妹告诉记者，每天早上一上车，就要开始擦抹厢壁、行李架、小茶几，清理垃圾，拖洗地板，收拾脏物。每天要“洗厕所”200多遍并不是最辛苦的工作环节，到终点站后给几百个座椅转向，也是需要力气和时间的。有时动车在站内停半小时，有时才停10多分钟，要在这个时间段把座椅全部转向，确实就像打仗一样。

    中铁富红公司东环铁路线负责人姚金告诉记者，有时候实在忙不过来，终点站的保洁员也会上车帮她们一把，不然那么短的时间里，随车的保洁员确实难以完成所有的座椅转向工作。

    最紧张的工作，也许并不是这些体力活，而是面对晕车乘客的呕吐。“有一次，有位乘客因为身体不适，呕吐在车厢里，我用了4卷卫生纸都没擦干净。”黄美妹说，“最关键的是，我们在清理顾客呕吐物时，还要安慰他们，不能让他们感觉到心理压力，要让他们放松心情，还要照顾好其他乘客的情绪。”

    作为一家国内知名的列车保洁服务企业，中铁富红公司还对保洁员们有着许多严格的规定，如随车保洁员不能坐在座椅上。“实在支撑不住了，也只能站着背靠一下车厢，就算休息了。”黄美妹说，保洁员围裙口袋里，专门放着一瓶清洁液，车厢里面脏了，要随时清洗干净。有次在朋友家，看到人家镜面上有点脏，她马上就掏出清洁液去清理，还以为在车上呢。“说实话，乘客感受到的动车干净整洁的环境，就是这样一点点且不停地保洁出来的。”黄美妹说。

最盼望有个安静的休息场所

    列车到达三亚车站，乘客下车后，王瑞蕾和黄美妹开始紧张有序地为座椅转向，为下一趟车次做准备。站内的其他保洁员，则上车清理垃圾，为车体保洁。

    在三亚站内，记者遇到了上一车次的随车保洁员陈海红。她来自海口市秀英区东山镇儒万村，在家时种地，后来在海口一家手套厂做过工，去年3月应聘上随车保洁员。车上的工作虽然辛苦，但收入稳定且相对高些，能补贴家里，这让她倍加珍惜。陈海红的老公在海口开出租，有时也要开夜班，陈海红下班到家时通常都12点多了，两个人常常难碰面。同王瑞蕾、黄美妹一样，身为家庭主妇，自从上车做保洁后，陈海红很少再有时间帮助家人做家务，甚至自己的衣服，有时候也要老公来洗。

    中铁富红公司的负责人何桂红说，在东环铁沿线车站、动车及出岛列车等岗位上的保洁员有1136人，他们是一个容易被外界忽视的群体，但又是铁路保洁和人们文明出行时一支不容忽视的力量。“他们虽然工资待遇不是太高，每月工资在2000元多一点，但他们是一支高素质的队伍。”何桂红称，今年1-9月份，他们在做好保洁的同时，还捡拾交还旅客遗失物2470多次，其中有现金65786元，另外还有手机和金戒指等物品。

    他们的无私奉献和美丽心灵，值得人们尊敬。他们的心愿，也让我们为之动容。在采访结束时，王瑞蕾和黄美妹道出了所有保洁员的心愿：列车上没有她们坐下来的座椅，她们希望下车后，有一个距离车站较近的固定住所，或者安静的休息场所，在劳累一天后能好好休息。